Jakie jest znaczenie „zacienionego bieguna” w silniku o zacienionych biegunach, o którym często mówimy?

1.Silnik o biegunach zacienionych jest silnikiem jednofazowym.

2. Ściśle mówiąc, pole magnetyczne generowane przez uzwojenie główne silnika jednofazowego jest pulsującym polem magnetycznym zamiast wirującego pola magnetycznego i nie ma momentu rozruchowego, co oznacza, że silnik nie będzie się obracał sam po zasileniu. Jednakże, aby go uruchomić, można przyłożyć siłę zewnętrzną w określonym kierunku, a kierunek obrotu jest zgodny z kierunkiem siły zewnętrznej.

3. Aby uzyskać moment rozruchowy, oprócz podstawowego uzwojenia głównego, wiele silników jednofazowych dodaje również jednofazowe uzwojenie pomocnicze, które w praktyce stało się silnikiem „dwufazowym”.

4. Istnieje pewna różnica fazowa pomiędzy polem magnetycznym generowanym przez uzwojenie wtórne i polem magnetycznym uzwojenia głównego. Po interakcji tych dwóch form powstaje okrągłe lub eliptyczne wirujące pole magnetyczne, które generuje moment rozruchowy w celu napędzania silnika.

5. Uzwojenie wtórne silnika o biegunach zacienionych to zacieniony pierścień biegunowy (zwany także pierścieniem zwarciowym lub pierścieniem miedzianym); generuje pole magnetyczne o innym zacienionym biegunie z różnicą fazową w stosunku do głównego pola magnetycznego, pokrywając niewielką część pola magnetycznego o biegunie głównym; dwa pola magnetyczne Po interakcji powstaje eliptyczne wirujące pole magnetyczne. Od tego wzięła się nazwa silnika z „biegunem zacienionym”.

Hangzhou Jinjiu Electric Appliance Co Ltd. jest producentem silników z zacienionym biegunem, oferującym różne produkty, takie jak silnik wentylatora z zacienionym biegunem i silnik wentylatora z zacienionym biegunem. Zapraszamy do odwiedzenia naszej oficjalnej strony internetowej.